Entretien avec les dirigeants de la coopérative ferroviaire Railcoop

Parmi les bonnes nouvelles qui viennent de tomber, la coopérative ferroviaire Railcoop annonce qu’elle envisage la réouverture de la transversale Bordeaux-Lyon en 2023. Pour en savoir plus sur Railcoop, nous avons posé quelques questions à Nicolas et Alexandra Debaisieux, respectivement directeur et directrice générale de Railcoop.

VA/ Pourquoi avoir créé Railcoop ?

Dès décembre 2020, l’ouverture du marché du transport ferroviaire franchira une nouvelle étape avec l’ouverture du transport domestique de passagers. Désormais, toute entreprise ferroviaire, titulaire d’une licence et d’un certificat de sécurité pourra proposer librement des offres voyageurs et marchandises sur l’ensemble du réseau ferré. L’ambition de Railcoop est donc de redonner du sens à la mobilité ferroviaire en impliquant citoyens, cheminots, entreprises et collectivités autour d’une même mission : développer une offre de transport* ferroviaire innovante et adaptée aux besoins de tous les territoires. Concrètement Railcoop ambitionne de faire rouler des trains de passagers dès 2022 et de marchandises dès 2021 sans subvention publique. Elle assurera des services grandes lignes nationales et internationales, de jour comme de nuit ainsi que des dessertes locales utiles aux territoires. Railcoop s’inscrit donc en complément du service public ferroviaire organisé par l’Etat et les Régions et mis en oeuvre aujourd’hui par SNCF Mobilités.

* Consultez l’annuaire professionnel des entreprises de transport pour comprendre les différents aspects concernés par cette question.

VA/ Qui trouve-t-on derrière Railcoop ? Des passionnés du ferroviaire, de l’ESS, du développement durable ?

En février 2019, plusieurs citoyens ont eu l’idée de voir comment utiliser au mieux l’infrastructure ferroviaire qu’ils avaient à côté de chez eux. Ils ont travaillé ensemble, certains venaient du monde ferroviaire, d’autres du monde coopératif, de l’environnement et tous ont eu l’idée de conjuguer leurs expériences pour essayer de développer un nouvel opérateur ferroviaire au service des territoires. Concrètement, dès l’obtention de sa licence et son certificat de sécurité, Railcoop est devenu le premier opérateur ferroviaire sous statut coopératif en France. En cela, il permet de porter un autre regard sur le train et participe à l’émergence de nouveaux modèles économiques et de nouvelles solutions technologiques. A l’heure d’aujourd’hui, Railcoop compte plus de 350 sociétaires. Son siège est installé à la pépinière d’entreprise du Grand Figeac à Cambes (Lot), mais l’équipe opérationnelle est répartie sur le territoire français.

VA/ Quels sont les valeurs défendues par votre coopérative ?

Pour atteindre ses objectifs, Railcoop s’engage à respecter des valeurs qui sont mentionnées dans ses statuts : le respect des ODD (Objectifs de Développement Durable) tels que définis par les Nations Unies, et particulièrement de l’objectif 9 visant à “bâtir une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable qui profite à tous et encourager l’innovation”. Nous mettons aussi en avant la coopération avec l’ensemble des acteurs partageant les valeurs et les objectifs de Railcoop, notamment les entreprises chargées de la mise en œuvre de services public de transport ferroviaire. Enfin, nous sommes attachés à une gouvernance démocratique et transparente et à l’indépendance, notamment par la constitution des réserves impartageables contribuant à la pérennité de l’entreprise et sa transmission aux générations futures.

VA/ Outre la ligne Bordeaux-Lyon, d’autres lignes sont-elles susceptibles d’être repris par votre coopérative ?

Deux autres lignes voyageurs ont été notifiées à l’ART : la ligne Toulouse-Rennes et la ligne Thionville-Lyon. Nous envisageons en outre d’autres lignes avec nos sociétaires dans le cadre d’un cercle de travail dédié. Une ligne fret sera également opérationnelle dès 2021 (Capdenac – Toulouse).