Premières mesures de la compagnie Lufthansa en faveur du kérosène synthétique

La compagnie aérienne allemande Lufthansa vient d’annoncer son projet d’investir dans le développement des carburants synthétiques n’émettant quasiment aucun gaz à effet de serre. Cette initiative rentre dans le cadre d’une politique d’efforts soutenus afin de réduire son empreinte carbone. Elle a ainsi récemment lancé le projet ‘Cinq sur Cinq’, qui stipule que 5% de son kérosène utilisé à l’aéroport de Hamburg sera produit à partir de sources synthétiques d’ici 5 ans.

La compagnie aérienne allemande Lufthansa se lance dans la production de carburants synthétiques. @echotouristique

L’initiative de la compagnie aérienne allemande est l’une des premières de la sorte dans le monde.

Egalement connu sous le nom d’électrocarburant, le kérosène synthétique prend naissance au cours d’un processus utilisant l’électrolyse séparant l’eau en hydrogène et oxygène, et en mélangeant cela avec le dioxyde de carbone. Lufthansa s’approvisionnera en énergie nécessaire pour produire ce type de kérosène en ayant recours à de l’électricité renouvelable provenant d’une ferme éolienne locale. Cette initiative visant à adopter des carburants à faible empreinte carbone est l’une des premières de ce type dans le monde. En octobre dernier, un rapport publié par l’ONG Transport & Environnement -qui vise à promouvoir le développement durable dans le secteur des transports- a révélé que le fait de convertir tous les kérosènes classiques en carburants synthétiques pourrait avoir un impact énorme dans la réduction des gaz à effet de serre au sein de l’aviation. Mais cela entraînerait par la même occasion une hausse d’environ 58% du billet d’avion par rapport aux prix actuels, ou de 23% si le kérosène fossile était taxé à sa juste mesure.

Le processus d’élaboration du kérosène de synthèse. @ifpénergiesnouvelles

‘La décision de Lufthansa pourrait être le début d’une nouvelle ère pour les compagnies aériennes européennes’ a déclaré Andrew Murphy, responsable du secteur aviation chez Transport & Environnement, une organisation européenne regroupant une cinquantaine d’ONG actives dans les domaines du transport et de l’environnement. ‘Les carburants de synthèse peuvent constituer une solution cruciale au problème de l’essor galopant des émissions dans le secteur aérien. Les gouvernements européens doivent apporter un soutien sans faille au développement de ce processus, permettant de réaliser d’importantes économies d’échelle à tous les niveaux.’