Les Sentiers de la mer

Alliance entre terre et mer, les Sentiers de la mer visent à rapprocher les randonneurs (ou cyclotouristes) qui parcourent les sentiers du littoral des propriétaires de voiliers, qui pourront les accueillir à bon port et leur fournir gîte et couvert. Une solution maline entre marche à pied et navigation à voile idéale pour promouvoir la découverte du territoire avec un bilan carbone proche de zéro.

Une plateforme pour rapprocher marins et randonneurs

Plaisancier, randonneur et ancien alpiniste, Joseph Durand a mis à profit sa retraite et son expérience en conseil et ingénierie pour développer un nouveau service : fournir le gîte et le couvert aux randonneurs du littoral à bord de bateaux de plaisance amarrés aux pontons des plus jolis ports des côtes française et espagnole. Joseph Durand : « L’idée des Sentiers De La Mer est née d’une croisière avec des montagnards. Pendant une petite semaine nous avons navigué le long de la Côte Basque où je cabote depuis plus de 30 ans. Je leur avais vanté la beauté des ports qui se nichent dans le relief de nos montagnes aux pieds dans l’eau. Nous faisions des étapes courtes. Dès l’accostage, ils partaient marcher. Ils revenaient au bout de deux ou trois heures complètement séduits par le sentier du littoral. » Une plateforme est alors mis au point qui met en ligne les offres potentielles sur une côte donnée pour attirer les randonneurs en fonction des disponibilités des plaisanciers. Le randonneur s’inscrit en ligne et découvre les plaisanciers disponibles pour la période qu’il souhaite en fonction du parcours qu’il a choisi. Les Sentiers De La Mer mettent ensuite en relation les deux parties qui organisent ensemble le séjour. La plateforme se rémunère sur une commission de 20% prise sur les séjours facturés par les plaisanciers.

Déjà huit  voiliers au Pays Basque et de nombreux projets

Suite à de nombreux repérages et un important travail de documentation, un premier groupe de plaisanciers constitue aujourd’hui une flotte de huit voiliers au départ d’Hendaye, des voiliers de 10 à 12 m capables de rentrer facilement dans tous les ports-étapes. En outre, d’autres projets d’implantation sont en cours, à l’image de la Charente et de la Normandie, avec en ligne de mire le tour du Cotentin ou le bassin Rochelais et sa culture du cyclotourisme. Le potentiel de la Côte d’Azur est également à l’étude, en ce qu’il présente des similitudes avec la Côte Basque avec des montagnes aux pieds dans l’eau et une densité de ports élevée pour s’adapter aux étapes des marcheurs. Trois voiliers sont déjà opérationnels entre Marseille et Menton. Concrètement, les randonneurs décident de leur rythme de marche et de leurs étapes. Ils peuvent faire de l’itinérance complète pendant plusieurs jours ; ou tracer des boucles autour d’un port, alterner séquences plage, tourisme et randonnée. Et l’ensemble peut évoluer durant le séjour en fonction des envies ou de la météo, le tout en concertation avec le plaisancier hébergeur.

Slow tourism et économie collaborative

Au moment où le Covid questionne fortement l’avenir du tourisme, ce projet offre ainsi une alternative douce au tourisme de masse, en totale harmonie avec la nature. Joseph Durand : « « Rapprocher des marcheurs et des marins relève de l’évidence. Ils partagent cette lenteur active qui les met en résonance avec la nature. A la voile comme à pied, l’amateur de nature retrouve des rythmes, s’imprègne des lieux, savoure des paysages, déguste des moments et des sensations. » En outre, le randonneur et le plaisancier vont pouvoir se retrouver et partager un lieu de convivialité et d’échange à travers le voilier refuge. Et que grâce à ce dernier, l’empreinte carbone est réduite à minima, avec une démarche d’économie collaborative qui permet de ne valoriser que ce qui existe sans investissement supplémentaire. Et déjà, quelques aventures marquantes, à l’image de ces deux familles qui ont marché ensemble en lien avec deux voiliers entre Saint-Jean-de-Luz et Mutriku. Ce fut une découverte inoubliable pour les adolescents dont certains restaient à bord pendant les transferts pour profiter de la navigation entre deux ports.

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